【編者按】2017年，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)設(shè)立，作為剛起步的新區(qū)，先行區(qū)正攜河北跨，聚力打造產(chǎn)城融合發(fā)展的現(xiàn)代綠色智慧新城。而為這片欣欣向榮之城強(qiáng)骨奠基的則是陳列在其中的悠久歷史和豐厚遺產(chǎn)。為讓群眾更好地了解先行區(qū)，認(rèn)識這個(gè)正蓬勃生長的濟(jì)南新區(qū)，我們開設(shè)了《你所不知道的先行區(qū)》欄目，將系列呈現(xiàn)先行區(qū)的歷史遺存及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，展示先行區(qū)底蘊(yùn)深厚的歷史文化印記。

　　濼口黃河鐵路大橋，國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，位于先行區(qū)大橋街道辦事處鵲山北黃河之上。1909年初開工，到1912年11月竣工，是當(dāng)時(shí)英德合修的津浦鐵路的大工程，也是當(dāng)時(shí)中國乃至亞洲的懸臂梁式鐵路大橋。工程耗費(fèi)454萬兩庫銀，用鋼材8652噸。近百年來，曾歷經(jīng)戰(zhàn)火的洗禮。2013年5月，濼口黃河鐵路大橋被列為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2018年1月，入選批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。

　　作為濟(jì)南城市發(fā)展的重要戰(zhàn)略，承載全市攜河北跨百年夢想的主戰(zhàn)場，濟(jì)南先行區(qū)堅(jiān)持交通先行，先后啟動(dòng)濟(jì)濼路穿黃隧道、齊魯大橋、鳳凰大橋等跨河通道建設(shè)，“三橋一隧”的建成將使?jié)蠌脑械木艠蜻^河通道布局，邁向“十二橋一隧”過河通道布局，而這十二橋中，就有坐落在先行區(qū)內(nèi)的百年老橋—濼口黃河鐵路大橋。

　　車站外的人裹了裹嶄新的軍大衣，車站里的司爐擦了擦額角的汗珠，伴隨著鐵軌上白霧和轟鳴，濼口黃河鐵路大橋建成通車。從這一刻起，濟(jì)南人過黃河，不再僅靠船只擺渡，沉寂的黃河上開始騰起了煙火氣，津（天津）浦（浦口）間的車馬郵也快了起來。

　　時(shí)間退回到1898年的9月，為爭奪在華主權(quán)，英、德資本集團(tuán)在倫敦舉行會議，擅自決定承建津鎮(zhèn)鐵路(天津至鎮(zhèn)江)。清政府屈服于帝國主義的壓力，于1899年5月簽定了借款草合同。1908年1月13日正式簽定借款合同，并將津鎮(zhèn)鐵路改為津浦鐵路（天津至浦口）。

　　津浦鐵路全長1009公里，分為南北兩段：北段自京奉鐵路天津總站以南兩路接軌處起至山東韓莊，長626公里，由德國工程師主持設(shè)計(jì)施工；南段自韓莊至浦口，長383公里，由英國工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)施工。

　　1908年6月30日，津浦鐵路北段舉行了開工典禮，正式開始修建。南段于第二年的1月2日舉行開工典禮。在修建過程中，困難的工程便是濟(jì)南黃河鐵路大橋。為了選擇橋址，從1901年起，德國人就在濟(jì)南附近黃河上下游90公里范圍內(nèi)，進(jìn)行了歷時(shí)3年的勘測、比選，終認(rèn)為在濼口鎮(zhèn)建橋較為適宜，并提出了河段工程說明及建造圖式。

　　1908年8月12日，德國孟阿恩橋梁與津浦鐵路北段總局正式簽訂了建造黃河橋合同。即將開工之際，山東省道員丁達(dá)意考慮到建橋后橋墩阻水，易引起河防險(xiǎn)患，要求德國孟阿恩橋梁加大橋孔跨度、減少橋墩，雙方經(jīng)多次磋商均無結(jié)果。得知此事，正在修建京張鐵路的詹天佑來濟(jì)協(xié)商，后經(jīng)5次修改，于1909年下半年終確定建設(shè)方案。

　　1912年11月29日，濼口黃河鐵路橋竣工通車。整座鐵路橋造價(jià)為1165.8萬德國馬克，折合當(dāng)時(shí)庫平銀454.56萬兩。橋長1255.20米，11座橋墩12孔，梁下留有充分的通航空間，一般水勢時(shí)水面距橋下桁梁10米，較大水勢時(shí)為7米，橋上鋪設(shè)單線線路，留有鋪設(shè)雙線級，按七級地震烈度設(shè)防。

　　從1912年11月29日交付使用,到新中國成立前,濼口黃河鐵路大橋一直是亞洲跨度的鐵路橋。時(shí)至今日，大橋是一座在黃河上仍承擔(dān)鐵路運(yùn)輸任務(wù)的百年老橋。2013年5月，國務(wù)院公布濼口黃河鐵路大橋?yàn)榈谄吲珖攸c(diǎn)文物保護(hù)單位，2018年1月，入選批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。

　　1908年，山東省道員丁達(dá)意對德國孟阿恩橋梁的大橋建設(shè)方案提出疑議。12月30日，郵傳部派顧問、中國鐵路工程專家、(北)京張(家口)鐵路局會辦兼總工程師詹天佑等來濟(jì)南協(xié)調(diào)。到濟(jì)后，詹天佑經(jīng)過實(shí)地勘察，詳細(xì)了解歷年水文變化情況，并考慮到當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)能力，提出了兩方都能接受的“減少橋墩、擴(kuò)大橋孔、加固堤身”的方案。之后，又修改橋式達(dá)5次之多。1909年下半年終確定了建設(shè)方案。

　　1967年5月31日晚，狂風(fēng)大作，突降暴雨，堆在鐵路大橋橋頭的原木被大風(fēng)吹落在道軌上。守橋部隊(duì)官兵緊急出動(dòng)，進(jìn)行清理。戰(zhàn)士王士棟在奮力將后一根原木掀出道軌后，一列客車疾馳而過，車輪卷走了他的身軀。列車、大橋和旅客的生命保住了，王士棟卻光榮犧牲，年僅21歲。

　　1928年，南京政府國民革命軍北上攻打奉系軍閥張作霖。5月，據(jù)守山東的奉系軍閥張宗昌潰逃時(shí)，炸壞大橋，第8號墩頂部被炸去約3.8米，第8孔梁及第9孔的端橫梁墜落在橋墩上。后由津浦鐵路管理局發(fā)包給南京裕慶修復(fù)，1929年4月先行通車，7月全部完工，共投資2.01萬元。1931年，由津浦鐵路管理局大修加固，共耗資2.67萬元。

　　1930年端午節(jié)前后，軍閥爆發(fā)中原大戰(zhàn)。1931年，津浦鐵路管理局又耗資2.67萬元，對此進(jìn)行了大修加固，總算使大橋又完好如初。

　　1937年11月，日本侵略軍南犯濟(jì)南，山東省政府主席、第五戰(zhàn)區(qū)副司令長官韓復(fù)榘率部潰退時(shí)，組織鐵路工程隊(duì)將大橋炸毀。第9、10號橋墩水面以上全部被炸飛，3孔懸臂梁斷裂墜入河中，第3、4、5、6、7、8各孔鋼梁均一端墜地，鋼梁桿件被炸傷87處之多。日軍占領(lǐng)濟(jì)南后，于1938年1月由日本黃河橋工程事務(wù)所施工，7月修復(fù)通車。共投資376萬元，用鋼材0余噸。因懸臂梁損壞嚴(yán)重，更換為日本鐵道部大臣官房研究所設(shè)計(jì)、日本汽車制造株式會社制造的新梁。架梁時(shí)出于軍事需要，未待鉚合，即強(qiáng)行通車，致使0孔孔梁下?lián)?40毫米，給大橋留下隱患。

　　1949年2月，軍隊(duì)派飛機(jī)轟炸濼口黃河特大橋，炸傷懸臂梁，當(dāng)時(shí)進(jìn)行了焊修。1959年又進(jìn)行大修加固。

　　在1987年大興安嶺火災(zāi)的背景下，全國上下掀起排查安全隱患的活動(dòng)，水利、黃河河務(wù)部門認(rèn)為大橋使用了77年，超出保險(xiǎn)期27年，一旦發(fā)生洪災(zāi)就可能傾覆,影響大堤兩岸安全。于是，僅是從防洪安全的角度考慮，山東省向國務(wù)院發(fā)出請求拆橋的報(bào)告。國務(wù)院回復(fù)同意，要求1989年6月底前拆完。

　　但曾兆來和原濟(jì)南鐵路局基建處高工樓方均及多位專家強(qiáng)烈反對，覺得有必要把橋保下來。隨后樓方均利用派身份可以直通中央的權(quán)利寫信給九三學(xué)社中央，要求盡快向國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)達(dá)專家建議。11月18日時(shí)任省長趙志浩過問、同意后，省計(jì)委委托山東鐵道學(xué)會召開專家論證會。

　　1991年9月的論證會上專家們得出結(jié)論：這座鐵路橋再用25年沒問題。為了慎重起見，趙志浩決定集體決策,所有副省長全部簽字。出差在外的，也等著回來一個(gè)不漏地簽上字，正式報(bào)到國務(wù)院。到了10月，國家計(jì)委專門研究山東省請求保留濼口老橋的報(bào)告。鐵道部立項(xiàng)研究，專門論證鋼梁的疲勞和剩余壽命問題。一個(gè)多月后，鐵道部論證會得出結(jié)論:可繼續(xù)使用大橋,至少30年沒問題。后經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于1998年抬高加固，配套新建濟(jì)邯線繼續(xù)使用。

　　【山東手機(jī)報(bào)訂閱：移動(dòng)/聯(lián)通/電信用戶分別發(fā)送短信SD到10658000/8/106597009】

　?。?）建立進(jìn)貨查驗(yàn)、出查驗(yàn)、包裝標(biāo)識、從業(yè)人員健康管理、從業(yè)人員培訓(xùn)及法律、法規(guī)和食品安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的食品安全管理制度。（2）從業(yè)人員持有效健康證明（不含預(yù)包裝食品），保持良好個(gè)人衛(wèi)生，穿戴清潔工作衣帽。[詳細(xì)]

　　21日，濟(jì)南交警通過濟(jì)南市公安局官方網(wǎng)站發(fā)布市區(qū)新增電警抓拍設(shè)點(diǎn)位公示，在市中、槐蔭、天橋、歷城、歷下等區(qū)的多個(gè)路口新增30處電警抓拍設(shè)。這些設(shè)包括多功能電警、高清卡口、公交車道抓拍等，其中已多功能電警為主，數(shù)量多，此中電警功能齊，可以對闖...[詳細(xì)]

　　通知提出，濟(jì)南市行政區(qū)域內(nèi)所有在建項(xiàng)目施工現(xiàn)場一律使用預(yù)拌混凝土及預(yù)拌砂漿，禁止現(xiàn)場攪拌。施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，在建設(shè)工程中使用預(yù)拌混凝土及預(yù)拌砂漿，嚴(yán)禁現(xiàn)場攪拌混凝土及砂漿。[詳細(xì)]

　　關(guān)閉的空調(diào)、從衣柜中取出的被褥、換下來的短袖背心都在表明一個(gè)事實(shí)：2019年的秋天來的比以往時(shí)候來的更早一些。記者從濟(jì)南市氣象局了解到，截止到今天，濟(jì)南8月份的平均高溫為30℃，比去年低2度左右。根據(jù)濟(jì)南市氣象局實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，今天白天晴，溫度在31℃，...[詳細(xì)]

　　21日，濟(jì)南交警通過濟(jì)南市公安局官方網(wǎng)站發(fā)布市區(qū)新增電警抓拍設(shè)點(diǎn)位公示，在市中、槐蔭、天橋、歷城、歷下等區(qū)的多個(gè)路口新增30處電警抓拍設(shè)。[詳細(xì)]

　　21日,濟(jì)南市民政局黨組書記、局長孫義洪到12345市民服務(wù)熱線接聽電話。記者獲悉,今年濟(jì)南市城鄉(xiāng)低保標(biāo)準(zhǔn)分別提高到了685元/月、5480元/年,萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)也按照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,同時(shí)濟(jì)南市加快養(yǎng)老服務(wù)體系建設(shè),開展養(yǎng)老院服務(wù)質(zhì)量建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng),發(fā)放津貼補(bǔ)貼2880萬元。[詳細(xì)]
以上信息由江蘇有銘集團(tuán)有限公司整理編輯，了解更多防火橋架信息請?jiān)L問http://www.aiqzb.com