“上下班的高峰時段，車輛經(jīng)過光岳路徒駭河大橋時都很擁堵，等中華路徒駭河大橋建好后，應(yīng)該就會很通暢了。”8月11日，在中華路北延徒駭河大橋施工現(xiàn)場，記者隨機(jī)采訪了一位行人，他對這座橋的開通充滿期待。

　　目前，在開發(fā)區(qū)僅有光岳路徒駭河大橋連通濱河大道兩岸，每當(dāng)上下班高峰期，車輛集中過橋造成擁堵，給群眾出行帶來了不便。為緩解這一情況，開發(fā)區(qū)實施了中華路北延徒駭河大橋工程，工程自2019年7月份正式開工建設(shè)。

　　中華路北延徒駭河大橋為獨塔斜拉橋，塔高設(shè)計為高塔120.121米、矮塔105.1米;跨徑布置為151米+91米，橋?qū)?6米。大橋為雙向八車道城市主干路，設(shè)計時速60千米。

　　目前，橋梁下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部施工完成，上部鋼結(jié)構(gòu)安裝工程正在緊鑼密鼓地實施。為了按時完成工程建設(shè)，項目在保證質(zhì)量、安全的情況下，多次組織勞動競賽，加快工程進(jìn)度。4月4日完成了鋼塔T1節(jié)段吊裝節(jié)點;7月13日完成首節(jié)鋼箱梁頂推施工節(jié)點，防火橋架為工程按時通車打下了良好的基礎(chǔ)。

　　中華路北延徒駭河大橋工程在實施過程中采用了國內(nèi)外的建造技術(shù)。橋面鋪裝采用UHPC超高性能混凝土材料，鋼箱梁施工采用軌道滑移頂推施工，防火橋架斜拉索PVF膜采用自動纏帶機(jī)器人施工，樁基檢測采用自平衡檢測靜載試驗。為保障工程順利實施，項目部大力推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用，利用BIM技術(shù)創(chuàng)建斜拉橋主體結(jié)構(gòu)模型，通過BIM平臺對中華路北延徒駭河大橋工程建設(shè)過程進(jìn)行全方位管理。

　　據(jù)了解，中華路北延徒駭河大橋工程預(yù)計今年年底完成主體結(jié)構(gòu)，2021年5月1日達(dá)到通車條件。該工程建設(shè)對我市打造全域水城、防火橋架提升城市形象具有重大意義，建成后將成為魯西南高橋。
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