在自貿(mào)區(qū)汽車平行進口試點啟動一年多后，CCC認證模式終于徹底落地，平行進口汽車市場能由此“一飛沖天”嗎？

　　6月21日，自貿(mào)試驗區(qū)落實《商務部等8部門關(guān)于促進汽車平行進口試點的若干意見》暨CCC首證頒發(fā)儀式在外高橋保稅區(qū)舉行。外高橋汽車交易市場有限通過平行進口方式進口的5座越野乘用車，獲得了國內(nèi)張平行進口汽車CCC認證證書，這張簽發(fā)于2016年6月16日的證書，有效期截止到2021年6月16日，一共5年。

　　市商務委副主任申衛(wèi)華說，平行進口汽車在認證的政策上已經(jīng)沒有任何障礙，平行進口汽車試點工作全面落地運作。

　　所謂平行進口汽車，指的是未經(jīng)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)銷售進口汽車，一般是指從除總經(jīng)銷商以外的其他進口商從國外進口的汽車，與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道“平行”。這種進口方式此前已存在，不過一直處于灰色地帶。防火橋架

　　平行進口汽車首次被公開提及，是在2014年《商務部關(guān)于自由貿(mào)易區(qū)開展平行進口汽車試點有關(guān)問題的復函》中，此后“平行進口汽車”一詞開始在新聞媒體、中出現(xiàn)。相對而言，自貿(mào)區(qū)試點企業(yè)和平臺推行的平行進口，在合規(guī)性上有更高的要求。

　　是國內(nèi)開展平行進口汽車試點的自貿(mào)試驗區(qū)，2015年4月，自貿(mào)區(qū)批通過平行進口渠道進口了兩輛柴油版路虎攬勝運動系列汽車，由天津遠大聯(lián)合汽車貿(mào)易集團旗下以一般貿(mào)易的形式，從比利時購入。

　　之后，天津、廣東、福建自貿(mào)區(qū)啟動試點。目前四個自貿(mào)區(qū)累計認定的汽車平行進口試點企業(yè)和平臺數(shù)量已達78家，其中17家，廣東1家，天津35家，福建12家。

　　但是，自貿(mào)區(qū)平行進口汽車并未如預期一樣引爆市場，2015年口岸申請平行進口汽車許可證的只有幾十輛汽車。許多經(jīng)銷商都提出，3C認證是其中一個需要改善的環(huán)節(jié)。

　　需要明確的是，無論是原制造商渠道進口，還是平行進口，都需要符合中國強制性產(chǎn)品認證制度。也就是說，汽車CCC認證制度安排不受進口方式及貿(mào)易方式影響。

　　與兩種進口方式對應的是，原制造商渠道進口的汽車，也就是大貿(mào)車，采用的是進口汽車CCC認證，也就是俗稱的大3C；而平行進口，則采用非量產(chǎn)改裝車3C認證模式，也就是俗稱的小3C。

　　國檢工作人員告訴財經(jīng)記者，非量產(chǎn)改裝車認證模式，解決了對原渠道進口以外的平行進口汽車產(chǎn)品一致性管理問題。在CCC認證制度范圍下，平行進口汽車口岸一致性參數(shù)核查符合率由2008年不到30%，提升到2014年的90%以上。防火橋架

　　但是，對于進口車商來說，自貿(mào)區(qū)內(nèi)的平行進口汽車繼續(xù)沿用小3C的認證模式也并不合適。

　　為支持自貿(mào)區(qū)汽車平行進口，國家認監(jiān)委公告稱，從2016年1月1日起，對全國各自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)以平行進口方式入境的汽車，調(diào)整強制性產(chǎn)品認證（CCC認證）要求，以便利和促進汽車平行進口貿(mào)易發(fā)展。

　　具體來說，就是放寬對進口汽車原授權(quán)文件的要求，放寬平行進口汽車的數(shù)量限制，簡化工檢查要求。

　　這幾條規(guī)定，使得平行進口汽車的CCC認證更加便捷可行，成本也相對降低?！靶?C認證有數(shù)量限制，一年可以進口500輛車，但是認證時需要做碰撞試驗，有正面測試、側(cè)面測試，這樣就會報廢2輛車，現(xiàn)在取消了500輛的限制，成本就降低了?！鄙晷l(wèi)華說。

　　自貿(mào)試驗區(qū)管委會保稅區(qū)管理局副局長李兆杰表示，接下來將適時擴大試點范圍。積極爭取將自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)設立的車輛標準符合性整改的場所作為CCC認證工，率先開展試點工作。

　　根據(jù)國家認監(jiān)委的政策，對平行進口試點企業(yè)，在確保其對申請認證車輛實施了有效的產(chǎn)品一致性管理、符合國家相關(guān)政策要求且未對車輛進行結(jié)構(gòu)性改裝的前提下，可視情對進口汽車在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的改裝場所進行工檢查，免予境外工檢查。

　　申衛(wèi)華說，自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)目前并沒有改裝，接下來還要做好選址、建設、檢驗驗收的工作。申衛(wèi)華并未明確海外改裝是否會在今年落地自貿(mào)區(qū)。

　　平行進口CCC認證落地，是否意味著平行進口汽車將在今后實現(xiàn)銷量的大幅度上漲？

　　AutoLab創(chuàng)始人趙奕對財經(jīng)記者表示，平行進口CCC認證對于行業(yè)的促進作用，還要看具體企業(yè)的落地情況，包括在自貿(mào)區(qū)內(nèi)設立改裝，困難還是比較大的。

　　申衛(wèi)華說，認證方式的變化，為平行進口汽車申請CCC認證帶來了很大的方便，但能不能取得量的突破，主要還在于試點企業(yè)是否搭建了穩(wěn)定的境外采購渠道。

　　“現(xiàn)在的試點企業(yè)原來很多并沒有做小貿(mào)車，防火橋架所以境外的采購商、采購工的合作還沒有建立起來，如果這個突破的話，相信量會上得非?？??！鄙晷l(wèi)華說，如果數(shù)量還上不來，相關(guān)部門還會去分析相應的原因，再去解決相應的問題。

　　另外，《平行進口汽車認證管理要求（試行）》稱，自貿(mào)區(qū)平行進口車認證需要進行型式試驗，也就是對車型的試驗。不過原基礎(chǔ)車型未獲認證的汽車，不屬于平行進口車輛，需要進行工審查并追加原工檢查。

　　對此，申衛(wèi)華表示，平行進口汽車的定義并不排斥總經(jīng)銷商或者第二經(jīng)銷商，因此，目前還沒有進入中國的基礎(chǔ)車型，企業(yè)可以去獲取總經(jīng)銷商或者第二品牌代理商的資格，以便于銷售?！耙簿褪钦f，企業(yè)可以選擇多樣化的經(jīng)營模式”。返回搜狐，查看更多
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