7月7日凌晨1點，重慶鐵路樞紐東環(huán)線寸灘雙線特大橋架梁Ⅱ級施工如期展開，隨著一榀長32米，重達134噸的T梁平穩(wěn)架設(shè)到橋墩上，標志著重慶鐵路樞紐東環(huán)線寸灘雙線特大橋架梁Ⅱ級施工取得圓滿成功，為下一步全線鋪通打下堅實的基礎(chǔ)。

　　寸灘雙線特大橋由中鐵八局承建，是重慶鐵路樞紐東環(huán)線關(guān)鍵控制性工程之一，雙線米，與既有線米。該橋鄰近既有滬蓉線、渝懷線、興胡線等三條鐵路線，上跨渝懷下行線、興胡線、渝長高速公路、白楊溝互通和寸灘河等五處交通線，線路行車速度快，施工安全隱患大、風險高，該工程還下穿坪江東西線kV高壓線，地理環(huán)境復(fù)雜、安全風險極大、技術(shù)要求極高。

　　施工現(xiàn)場。圖/陳遠根本次施工主要為跨既有線榀梁，施工天窗時間每天只有3小時，原計劃13天內(nèi)完成所有跨既有線施工。為確保施工節(jié)點順利完成，中鐵八局東環(huán)線項目部精心組織，按照總體進度，優(yōu)化施工方案，每天進行倒排工期和施工分析總結(jié)，克服了既有線施工時間短、安全風險高、高壓電網(wǎng)密集等困難，終提前6個天窗點完成了本次架梁Ⅱ級施工。

　　寸灘雙線特大橋架梁Ⅱ級施工的順利完成，標志著整個重慶東環(huán)線%”，為下階段鋪軌、精調(diào)等工作贏得了寶貴時間，為東環(huán)線早日開通打下了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，重慶鐵路樞紐東環(huán)線串聯(lián)了重慶北站到江北國際機場等綜合交通樞紐，將打造鐵、空、陸、軌一體化綜合交通體系。沿線各站與城市軌道交通、地面公交等進行便捷換乘，實現(xiàn)沿線組團間、組團與樞紐間快速客運交流。同時與規(guī)劃的渝西、渝黔高鐵進行疏解聯(lián)絡(luò)，可為干線鐵路節(jié)點客流轉(zhuǎn)換提供快速客運通道。
以上信息由江蘇有銘集團有限公司整理編輯，了解更多防火橋架信息請訪問http://www.aiqzb.com